지하철용 광섬유 케이블 포설은 전문적이고 체계적인 프로젝트로, 지하철 통신 시스템의 안정성과 열차 운행 안전을 보장하기 위해 측량 및 설계, 케이블 트레이 설치, 케이블 포설, 연결 테스트와 같은 주요 단계를 포함합니다.
주요 단계 및 방법:
1. 측량 및 설계: 포설 전에 엔지니어는 지하철 터널 및 역에 대한 상세한 측량을 수행하여 최적의 경로, 설치 위치 및 필요한 보조 재료(예: 케이블 트레이 및 클램프)를 결정합니다.
설계 계획은 전자기 호환성(EMC) 및 방화 요구 사항을 고려하여 난연성이 있는 광섬유 케이블을 선택합니다.
2. 지지 시스템 설치: 케이블 트레이, 브리지 또는 클램프는 터널 벽 또는 지정된 위치를 따라 설치되어 광섬유 케이블을 지지하고 고정합니다. 이러한 지지 시스템은 지하철 운행으로 인한 진동 및 기타 환경적 문제에 견딜 수 있도록 견고하고 신뢰할 수 있어야 합니다.
3. 케이블 포설: 수동 또는 기계적 견인: 특수 포설 장비 또는 견인 장치를 사용하여 광섬유 케이블 전체 릴을 시작 지점(일반적으로 장비실 또는 정션 박스)에서 미리 결정된 케이블 트레이 경로를 따라 종점까지 당깁니다.
손상 방지: 작업 중 광케이블을 보호하기 위해 특별한 주의를 기울여 과도한 굽힘, 비틀림 또는 외부 힘에 의한 손상을 방지해야 합니다. 일반적으로 케이블 꼬임 방지 장치를 사용해야 합니다.
구간별 시공: 일반적으로 지하철 노선이 길기 때문에 광케이블은 구간별로 포설되며 각 구간 내에서 접합됩니다.
4. 광케이블 접합 및 연결: 지정된 정션 박스 또는 장비실에서 특수 장비를 사용하여 광케이블의 다른 섹션을 접합하거나 연결하여 완전한 통신 링크를 형성합니다.
5. 테스트 및 검증: 포설 및 접합 후 전문 장비를 사용하여 광케이블의 전송 성능(예: 손실, 대역폭 등)을 종합적으로 테스트하여 신호 전송 품질이 설계 표준을 충족하는지 확인합니다.
6. 식별 및 보관: 포설된 광케이블은 향후 유지 관리 및 관리를 용이하게 하기 위해 식별되고 모든 시공 및 테스트 데이터가 보관됩니다.
7. 과제 및 고려 사항: 운영 안전: 기존 노선에서의 시공은 일반적으로 지하철 운행이 중단된 후 야간에만 수행할 수 있습니다. 작업 시간은 짧고 높은 효율성과 엄격한 안전 규정이 필요합니다.
복잡한 환경: 지하철 터널 환경은 진동, 전자기 간섭 및 습도와 같은 요인으로 복잡하며, 광케이블은 우수한 환경 적응력과 간섭 방지 기능을 갖추어야 합니다.
특수 장비: 시공 품질을 보장하기 위해 전용 광케이블 포설 및 테스트 장비가 필요합니다.
이러한 전문적이고 표준화된 프로세스를 통해 지하철은 신호 전송, 비디오 감시 및 승객 정보 시스템과 같은 중요한 서비스의 운영을 지원하기 위해 안정적이고 고속 통신 네트워크를 구축할 수 있습니다.
Yulia Liu